今天下午终于第一次真正 要和车打交道啦哈~~和师傅约了1点左右开始学车~结果从学校过去的时候出了点小问题，坐公车坐过头了，还得往回走不少路。最后索性给师傅打电话让他来接，师傅人很好，开着车就过来啦。不过我稍有点纳闷：他竟然开车轧踩单实线掉头，这个不是违规么？难道教练车比较nb，无法无天？

    到达机场的学车场地后，师傅直接就开始给我们上课了~开门见山当然是车的构造咯，尤其是五大部件：离合器、刹车、油门、方向盘、换挡，其中的离合器和换挡ms最为关键（事实证明也确实如此，踩离合器和换挡是师傅用的最多的词语）。在原地亲自体会了方向盘的转向和如何换挡之后，师傅就直接让我试着发动车子上路了哈，那个是贼兴奋啊~先是车子起步：踩下离合器，换到1档，然后要拿捏和感受好离合器放开的程度，到达接触点后得稳住，之后再完全放开，车子方能顺利起步（这几个操作看似非常简单，但到最后手忙脚乱的时候全都忘了，直接把离合器松掉导致熄火，哎。。）。当车子真的动起来的时候我还是激动了一下，结果师傅让我踩刹车我却错踩成油门了，天啊。。。（还好之后再也没犯这样的错误了）。起步后，在师傅口令的指引和帮助下，我慢慢驾着普桑在学车场地里兜圈子，感受“加挡-踩油门加速-减档-刹车”的过程：总体还算顺利，不过就有个问题——自己老是把握不好转弯，什么时候该转，方向盘该转几圈，基本上每次都会稍微回不到车道上（这也为之后在s形弯道上撞路基埋下了伏笔）。

     在对驾车有了初步体会后，师傅直接就让我把车开到了s形弯道上，开始转弯练习了，弱点一下子暴露无疑，我根本不知道该如何把握转向的力度和时机，再加上挂在1档，离合器没有踩得很好，导致速度一阵子很慢一阵子很快，全无章法，最后的结果是一次把车撞到路基上了，一次把车开到了草坪上，还有若干次因为手忙脚乱乱松离合器导致熄火，太汗颜了。。。还好偶们的师傅脾气很好，没有发火，一直很耐心的告诉我们应该怎么打方向（“需要靠感觉和想象的，别人来车场了，感觉丢在家里了”），如何控制好离合器（“到车子能动的时候要慢一点，先停一下”），同时也让我们稍作休息，体会体会。

     休息片刻后，师傅拿出“绝招了”，带我们去绕“8”字型路（比s形弯道路还窄一些），不过诀窍就是：在转弯时，让发动机盖的左（右)前点始终和道路的弧线保持平行，这样既不会撞上去，又能保证车驶在路中间。记住这个窍门后，稍微能把握得住转弯的时机和方向盘转的力度了，经过几次的练习，“8”字型路还算比较顺利的绕了下来~再补了“小灶”之后，师傅再带我们去走s形弯道，这回感觉和刚才真是不一样了：在没有师傅的指点下能够独立开完绝大部分路段，就在最后的一个弯道上由于车速偏快转得太慢没转成功哈，对自己还算满意，不过这期间还真出了不少汗（除了运动的汗之外，由于精神高度紧张出的汗占的比重估计不小啊。。）

    恩，以上就是第一次摸车的经历哈，还算ok，学了大半天下来还挺累的：（。。。期待第二次练习，一定要尽快让自己把转弯和使用离合器练习好，期望熟能生巧吧哈~

    本文最后，再次赞一下我们的师傅，果然如之前网上的评价一样，人真的不错，也教得十分耐心，在学车结束的时候还把我送到了公车站~恩，学好后一定会推荐其他朋友去当师傅的徒弟哈~